Все мы привыкли, что автотранспортный бизнес обходится на собственном бензине и никакого электричества и тепла ему не надо: ведь век электромобилей еще не наступил, и тогда причем здесь модульные котельные? Однако надо понимать, что в автотранспортном хозяйстве работают люди и им нужно тепло, свет. Кроме того, для выполнения ремонта автомобилей необходимо много энергии: машину надо приподнять, при снятии деталей нужно воспользоваться электроинструментом: и вот тут модульные котельные могут прийтись очень кстати. Электричество нужно для покраски машины, обработки ее поверхности. Отдельная энергия нужна для нагнетания воздуха в шины.
Итак, мы в автотранспортном хозяйстве. Вглядитесь: даже шлагбаум – и тот невозможно открыть без электричества. А тепло и свет в рабочие помещения – кто будет поставлять их, если на предприятии нет модуля котельной? Конечно, можно подключиться и к государственным сетям, но можно себе представить, насколько это дорого…
Моделирование котельной для автотранспортного хозяйства лучше начинать еще на этапе проектирования самого предприятия. Но ничего страшного, если предприятие уже существует давно, а мысль о присоединении модульных котлов возникла несколько позже.
Часть энергии пойдет на обогрев помещений для людей, а часть на работу собственно с машинами.
Безусловно, мономодульные и полимодульные котельные нужны автопаркам, автохозяйствам, автоколоннам.
Компания ЗАО "ВАПОР" является официальным дистрибьютором GE Jenbacher по поставке оборудования и сервисному обслуживанию газопоршневых установок.